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一分钟了解脚踏车外型进化史

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一分钟了解脚踏车外型进化史

自从发明以来,脚踏车的外型变过不少次,两百多年来一直在前后两轮的比例尺寸之间变化拉锯着,动画师 Thallis Vestergaard 依此做了个充满复古风情的小动画,追溯脚踏车外型的变化历程,其中有几段时期构造在现在看来十分荒谬,简直像在挑战人的胆识能耐,但却因为发明者们勇于想像尝试,才能有现在的脚踏车可以骑着趴趴走!

一分钟了解脚踏车外型进化史

1790年由法国人 Comte Mede de Sivrac 发明,名为「Velocifere」一眼可望穿的简单构造,一根木条、两个轮子和一附马鞍,据说是脚踏车的雏型,不过还没有龙头的概念

一分钟了解脚踏车外型进化史

英国发明家 Denis Johnson 延续了 Comte Mede de Sivrac 的想法,加入龙头把手可控制方向,加大轮子,并把骨架变轻,时间约在西元1818年左右。

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约到了 1839 年,苏格兰铁匠 Kirkpatrick MacMillan 以火车的前进方式为灵感,为脚踏车加入踏板,产生动力让前后轮可以同时转动

一分钟了解脚踏车外型进化史

1869年是时髦人类挑战极限的一年,至少编辑自己是不敢爬上这辆脚踏车的!知名的经典款型「Penny-Farthing」比例极为悬殊的前后轮让脚踏车变得好危险又好迷人,发明者 Eugene Meyer 虽然想出这么前卫大胆的点子,不过他同时也因发明了轮圈钢丝而在脚踏车的演进历程中站有极重要的地位!

一分钟了解脚踏车外型进化史

一分钟了解脚踏车外型进化史

直到约 1885 年,脚踏车才变成现在我们比较熟悉的模样,不知道再过个几百年后,它会不会又有新的变化呢?

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